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Récolteuses automotrices - 4 rangs | VENTOR 4150

4 rangs, trémie de chargement de 15 t, séparation très efficace, avec châssis roulant, 530 CV

La révolution dans la technique d'arrachage ! La VENTOR 4150 est la première récolteuse automotrice 4 rangs sur la base du principe SE éprouvé (tamiser, transport en hauteur, séparation des fanes). Pour la première fois, il est possible, avec la récolteuse de 530 CV à trémie de chargement de 15 tonnes, d'augmenter de manière significative la performance vis-à-vis du système SE à 2 rangs. En plus de doubler le nombre de rangs, on retrouve également deux fois plus de séparateurs à bord. Grâce à sa maniabilité et à sa largeur de travail de 3 mètres, la VENTOR 4150 va facilement jusque dans les moindres recoins. Cela rend la récolte beaucoup plus facile qu'avec un tracteur et une arracheuse traînée. Lors du développement, l'accent a été mis en particulier sur les exigences, les coûts les plus bas, la sécurité de fonctionnement la plus élevée et le ménagement maximal du produit. La nouvelle cabine insonorisée et les différents systèmes automatiques pour l'arrachage assurent un confort de conduite maximal.

TerraFloat : pour un tamisage plus efficace, les buttes ne sont pas compactées

Pour des manoeuvres rapides, le rayon de braquage extérieur est seulement de 13,10 m

Mécanisme de repliage innovant pour une largeur de machine entièrement conforme à l'homologation

Pupitre de commande CCI 1200 écran tactile et présentation intuitive du boîtier GDI

Le portail client myGRIMME

MyGRIMME propose différents modules comme une gestion performante des commandes, une boutique en ligne intuitive, une vue cartographique et d'autres fonctionnalités comme une vue d'ensemble de la machine, le Geofencing et la liaison avec la plateforme d'échange de données agrirouter. 

Vidéo : VENTOR 4150 - La révolution !

Plus-value

  • Groupe d'arrachage
    • L’arrachage en terre meuble permet de limiter le risque d’endommager les flancs de buttes.
    • TerraFloat : Pour un tamisage plus efficace, les buttes ne sont pas compactées
  • Rendement élevé et séparation très efficace
    • Intégration du "principe-SE" bien éprouvé, à savoir : tamisage, séparation des fanes et autres exigences
    • Trémie de déchargement de 15 tonnes pour un rendement surfacique plus élevé
  • Traitement doux du produit
    • L'intrication du canal d'arrachage, permet malgré la marche en crabe un passage régulier et homogène entre la première et la deuxième chaîne de tamisage, tout en respectant le produit.
    • Faibles hauteurs de chute sur toute la machine pour un transfert du produit en douceur
    • Barreaux latéraux actifs dans la 2e chaîne de tamisage, transport du produit sans frottement contre les parois du canal
    • Transfert en douceur dans la trémie grâce à une faible hauteur de chute
  • Châssis
    • L'avancement décalé, mieux connu sous "marche en crabe", permet un passage régulier sur toute la surface du sol en utilisant de larges pneumatiques de grandes dimensions.
    • Pour des manoeuvres rapides, le rayon de braquage extérieur est seulement de 13,10 m.
  • Confort parfait
    • Travail décontracté grâce à la cabine insonorisée, le siège conducteur Premium équipé d'un dossier extra haut avec appui-tête, suspension très confortable et chauffage, ainsi que système de climatisation et éclairage LED
    • Speedtronic-Web : le système régulant la vitesse des chaînes de tamisage automatiquement en fonction de la charge décharge le chauffeur des réglages manuels et augmente la performance.
    • Speedtronic-Sep : le système régulant la vitesse des modules de nettoyage automatiquement en fonction de la charge décharge le chauffeur des réglages manuels et augmente la performance.
    • MemoryControl : pour sauvegarder et extraire les paramètres d'arrachage
    • Concept de commande ErgoDrive interface utilisateur intuitive et clairement structurée avec symboles auto-explicatifs sur le terminal CCI 1200 et fonctions d'accès direct librement configurables au levier multifonctions et au panneau de commande dans l'accoudoir ergonomique
    • SmartView : le système vidéo avec fonction zoom, ralenti en direct, transmission d'images en direct via wifi, écran tactile de 12 pouces et protection visuelle
    • Visual Protect : affiche automatiquement l'image qu'une caméra a capturé en condition critique (p. ex. un risque imminent de bourrage dans le séparateur) ce qui donne au conducteur l'occasion de prendre des mesures préventives.
    • ProCam : le système de surveillance vidéo pour une vue panoramique sans angles morts

Images / vidéos

Spécificités

Vous trouverez ici des informations sur l'équipement de la machine. Toutes les indications sont approximatives et sans engagement.

Configuration

  • Écartement de 75 cm
  • TerraFloat : avec palettes de retenue hydrauliques et guidage en profondeur par deux diabolos
  • Entraînement forcé PU 1ère chaîne de tamisage, dépendant du pas de la chaîne
  • Dispositif de nettoyage dans la 1ère chaîne de tamisage
  • Secoueur oscillant à entraînement hydraulique et réglage de la vitesse dans la 1ère chaîne de tamisage
  • Réduction de la vitesse de la chaîne effaneuse grandes mailles par rapport à la 2ème chaîne de tamisage
  • Réglage des peignes grattoirs à partir du pupitre de commande
  • 3 rouleaux effaneurs grattoirs entraînés hydrauliquement sous la chaîne effaneuse grandes mailles Les n° 2 et 3 sont réglables en hauteur à partir du pupitre de commande
  • Unité de nettoyage dans le tapis à tétines du 1er séparateur
  • Contrôle de patinage 1er séparateur et 2ème chaîne de tamisage
  • Réglage de la vitesse du 1er et 2ème séparateur par pupitre de commande
  • Réglage de la hauteur des tapis à doigts à droite et à gauche, à partir du pupitre de commande
  • Réglage de la hauteur des rouleaux grattoirs du 2ème séparateur à partir du pupitre de commande
  • Remplissage automatique de la trémie
  • Trémie de déchargement de 15 tonnes
  • Direction intégrale avec la possibilité d'avancement décalé (marche en crabe)
  • Centrage automatique des roues directrices et correction de dévers automatique
  • Pilote automatique
  • Pont moteur hydrostatique par roue
  • Mercedes-Benz (MTU) Moteur OM 471 LA : 390 kW / 530 CV phase V avec technique de traitement des gaz d'échappement SCR, (AdBlue)
  • Compresseur à air comprimé avec sécheur d'air
  • Phares LED
  • Cabine confort Premium avec siège en cuir, aération et chauffage, Climatronic, rétroviseur repliable, système audio Bluetooth
  • Commande ErgoDrive avec deux accès directs, librement configurable sur le levier multifonction et sur le panneau de commande dans l'accoudoir ergonomique, ainsi qu'un pupitre à écran tactile CCI 1200 avec une interface intuitive
  • MemoryControl : pour sauvegarder et extraire les paramètres d'arrachage
  • Système vidéo SmartView avec fonction zoom intégrée, ralenti en direct, transmission d'images en direct via wifi, écran tactile de 12 pouces et protection visuelle
  • ProCam : le système de surveillance vidéo pour une vue panoramique sans angles morts
  • Unité de télémétrie GRIMME SmartConnect

Données techniques

VENTOR 4150

Dimensions  
Longueur 15000 mm
Largeur en position de transport 3500 mm
Hauteur 4000 mm
Poids  
Poids à vide pour équipement de base 30000 kg
Largeur de travail  
Nombre de rangs 4
Écartement 75 cm
Chaînes de tamisage  
Largeur 1re chaîne de tamisage 2x 1500 mm
Largeur 2e chaîne de tamisage 2x 1350 mm
Séparateurs  
Largeur, chaîne effaneuse grandes mailles 2x 1500 mm
Largeur, 1er séparateur 2x 1250 mm
Largeur 2e séparateur 2x 1300 mm
Table de visite  
Largeur 1100 mm
Personnel de triage 2
Trémie  
Capacité 15000 kg
Hauteur de déchargement 2630 - 4640 mm
Pneumatiques  
avant 900/70 R32
arrière 900/60 R38
Braquage des roues  
Rayon de braquage intérieur 6,1 m
Châssis et moteur  
Vitesse de transport 20 / 25 km/h
Puissance moteur 390/530 kW/CV
Contenu du réservoir de carburant 750 l
Contenu du réservoir AdBlue 40 l

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