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Récolteuses automotrices - 4 rangs | VARITRON 470
4 rangs, trémie NonstopBunker de 7 tonnes, séparation très efficace, avec châssis roulant, 435 CV
Les automotrices de la série VARITRON se distinguent par leur grande variabilité de combinaisons de différents séparateurs (MultiSep, séparateur à rouleaux, élévateur tapis à tétines) et leur haute performance. Depuis sa cabine de confort, le conducteur a toujours une bonne vue sur l'unité d'arrachage et les chaînes de tamisage. Ayant une bonne maniabilité, la VARITRON 470 est équipée d'un châssis sur roues. Le moteur Mercedes-Benz moderne est conforme à la norme phase 4 et, grâce à la conduite automotive, économe en carburant.
Catégorie:
- Choisissez une option
- Points forts
- Plus-value
- Images / vidéos
- Configuration
- Téléchargement
Canal de tamisage continu pour la chaîne d'arrachage et 1re chaîne de tamisage
Console de commande ergonomique ErgoDrive
Grands pneus et angle de braquage jusqu'à 63°
Élévateur circulaire avec bande perforée à pochettes PU OptiBag pour le nettoyage supplémentaire
Plus-value
- Groupe d'arrachage
- TerraControl : Réglage en hauteur de l'arrachage, ayant fait ses preuves, permettant aussi en conditions variables une performance de tamisage optimale, et cela en assurant le maximum de soin au produit
- TerraDisc : arrachage par entraînement des disques et sans diabolos (pas de compactage du sol) ainsi que guidage en profondeur automatique par deux patins abrasifs
- Rendement élevé et séparation très efficace
- Grand choix de séparateurs différents permettant d'équiper la machine individuellement selon les besoins du client, p.ex. MultiSep, séparateur à rouleaux, Vario-RS ou élévateur tapis à tétines
- Conception du flux de produit GentleFlow avec canal de tamisage en continu, y compris séparateurs, et division douce du flux du produit à hauteur de la fixation de l'essieu arrière
- Le MultiSep permet une séparation efficace et quasiment sans pertes, même sur sols collants, riches en mottes et en cailloux.
- La trémie NonstopBunker permet à tout moment une utilisation maximale du volume effectif de la trémie et un transport du produit beaucoup plus soigneux que sur les systèmes traditionnels.
- Châssis
- Pour des manœuvres rapides, l'angle maximum de braquage de l'essieu avant est de 63°, celui de l'essieu arrière de 20° pour un rayon de braquage de 6 m
- Confort parfait
- Commande ErgoDrive avec deux accès directs, librement programmables sur le levier multifonction et sur le panneau de commande dans l'accoudoir ergonomique, ainsi qu'un pupitre à écran tactile CCI 100 et un pupitre à écran tactile CCI 50
- Visual Protect affiche automatiquement l'image qu'une caméra a capturé en condition critique (par ex. un risque imminent de bourrage dans le séparateur) ce qui donne au conducteur l'occasion de prendre des mesures préventives.
Images / vidéos
Spécificités
Vous trouverez ici des informations sur l'équipement de la machine. Toutes les indications sont approximatives et sans engagement.
Configuration
- Prise de butte par diabolos tirée avec Terra Control
- Écartement de 75 cm
- Conception du flux de produit GentleFlow avec canal de tamisage en continu ainsi que séparateurs et division douce du flux du produit à hauteur de la fixation de l’essieu arrière
- La chaîne d'arrachage, la 1re et la 2e chaînes de tamisage sont à entraînement hydraulique et réglables séparement en vitesse
- 1re et 2e chaînes de tamisage réversibles
- Secoueur oscillant à entraînement hydraulique et réglage de la vitesse dans la 1re chaîne de tamisage
- Rouleau effaneur contre 1re chaîne de tamisage
- Élévateur circulaire d'une largeur de 1200 mm avec toile
- Augmentation de la vitesse de l'élévateur circulaire par rapport à la charge, pour éviter le bourrage
- Trémie NonstopBunker : Trémie de déchargement de 7000 kg avec fond mouvant de retour
- Bande de trémie en toile
- 2 roues avant directrices 270/ 95 R 54 avec décalage latéral hydraulique +/- 100 mm, braquage +/- 63°
- 2 roues arrières directrices 1 x 900/60 R 32 à gauche, 1 x 1050/50 R 32 à droite, angle de braquage +/- 20°
- Pont moteur hydrostatique par roue avec réglage anti-patinage (ASR)
- Mercedes-Benz (MTU) Moteur OM 470 LA : 320 kW / 435 CV phase IV (Tier 4 Final) avec technique des gaz d'échappement SCR (AdBlue)
- Cabine avec 6 phares de travail LED, rétroviseurs chauffés à réglage électrique
- Compresseur à air comprimé
- Commande ErgoDrive avec deux accès directs, librement configurable sur le levier multifonction et sur le panneau de commande dans l'accoudoir ergonomique, ainsi qu'un pupitre à écran tactile CCI 100 et un pupitre à écran tactile CCI 50
- Clean Control : fonction de réglage centrale pour les séparateurs
- Moniteur en couleur, caméra marche arrière et éclairage inclus
- Visual Protect : système de surveillance commandé par CAN-Bus
Données techniques
VARITRON 470
| Dimensions | |
|---|---|
| Longueur | 12810 - 15100 mm |
| Largeur en écartement à 75 cm | 3500 mm |
| Largeur en écartement à 90 cm | 3855 mm |
| Hauteur | 4000 mm |
| Chaînes de tamisage | |
| Largeur de la chaîne d'arrachage, en écartement 75 cm | 2970 mm |
| Largeur de la chaîne d'arrachage, en écartement 90 cm | 3600 mm |
| Surface de tamisage de la chaîne d'arrachage, en écartement 75 cm | 4,1 m² |
| Surface de tamisage de la chaîne d'arrachage, en écartement 90 cm | 4,7 m² |
| Surface de tamisage de la 1re chaîne de tamisage, en écartement 75 cm | 5,9 m² |
| Surface de tamisage de la 1re chaîne de tamisage, en écartement 90 cm | 6,5 m² |
| Surface de tamisage 2e chaîne de tamisage | 6,9 m² |
| Pas de chaîne, chaîne d'arrachage (au choix) | 35 / 40 / 45 / 50 mm |
| Pas de chaîne, 1re chaîne de tamisage (au choix) | 28 / 32 / 35 / 40 / 45 / 50 mm |
| Pas de chaîne, 2e chaîne de tamisage (au choix) | 28 / 32 / 35 / 40 / 45 mm |
| Élévateur | |
| Largeur de transport de l'élévateur circulaire | 1200 mm |
| Trémie | |
| Capacité | 7000 kg |
| Pneumatiques | |
| Pneumatiques avant avec écartement 75 cm | 2x 270/95 R54 |
| Pneumatiques avant avec écartement 90 cm | 2x 300/95 R52 |
| arrière droite | 1050/50 R32 |
| Arrière à gauche | 900/60 R32 |
| Braquage des roues | |
| avant | 63 ° |
| arrière | 20 ° |
| Châssis et moteur | |
| Puissance moteur | 320 / 435 kW/CV |
| Contenu du réservoir de carburant | 600 l |
| Contenu du réservoir AdBlue | 40 l |
| Entraînement hydrostatique | x |
