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Récolteuses automotrices - 4 rangs | VARITRON 470
4 rangs, trémie NonstopBunker de 7 tonnes, séparation très efficace, avec châssis roulant
Les automotrices de la série VARITRON se distinguent par leur grande variabilité de combinaisons de différents séparateurs (MultiSep, séparateur à rouleaux, élévateur tapis à tétines) et leur haute performance. Depuis sa cabine de confort, le conducteur a toujours une bonne vue sur l'unité d'arrachage et les chaînes de tamisage. Ayant une bonne maniabilité, la VARITRON 470 est équipée d'un châssis sur roues. Le moteur Mercedes-Benz moderne est conforme à la norme phase V et, grâce à la conduite automotive, économe en carburant.
Catégorie:
- Choisissez une option
- Points forts
- Plus-value
- Images / vidéos
- Configuration
- Téléchargement
Canal de tamisage continu pour la chaîne d'arrachage et 1re chaîne de tamisage
Console de commande ergonomique ErgoDrive
Grands pneus et angle de braquage jusqu'à 63°
Élévateur circulaire avec bande perforée à pochettes PU OptiBag pour le nettoyage supplémentaire
Le portail client myGRIMME
MyGRIMME propose différents modules comme une gestion performante des commandes, une boutique en ligne intuitive, une vue cartographique et d'autres fonctionnalités comme une vue d'ensemble de la machine, le Geofencing et la liaison avec la plateforme d'échange de données agrirouter.
Plus-value
- Groupe d'arrachage
- TerraControl : Réglage en hauteur de l'arrachage, ayant fait ses preuves, permettant aussi en conditions variables une performance de tamisage optimale, et cela en assurant le maximum de soin au produit
- TerraDisc : arrachage par entraînement des disques et sans diabolos (pas de compactage du sol) ainsi que guidage en profondeur automatique par deux patins abrasifs
- Rendement élevé et séparation très efficace
- Gamme unique de séparateurs pour une séparation maximale permettant d'équiper la machine individuellement selon les besoins du client, p. ex. MultiSep, séparateur à rouleaux, Vario-RS ou élévateur tapis à tétines
- Conception du flux de produit GentleFlow avec canal de tamisage en continu, y compris séparateurs, et division douce du flux du produit à hauteur de la fixation de l'essieu arrière
- Le MultiSep permet une séparation efficace et quasiment sans pertes, même sur sols collants, riches en mottes et en cailloux.
- La trémie NonstopBunker permet à tout moment une utilisation maximale du volume effectif de la trémie et un transport du produit beaucoup plus soigneux que sur les systèmes traditionnels.
- Châssis
- Pour des manœuvres rapides, l'angle maximum de braquage de l'essieu avant est de 63°, celui de l'essieu arrière de 20° pour un rayon de braquage de 6 m
- Confort parfait
- Commande ErgoDrive avec deux accès directs, librement programmables sur le levier multifonction et sur le panneau de commande dans l'accoudoir ergonomique, ainsi qu'un pupitre à écran tactile CCI 100 et un pupitre à écran tactile CCI 50
- Le Visual Protect affiche automatiquement l'image qu'une caméra a capturé en condition critique (par ex. un risque imminent de bourrage dans le séparateur) ce qui donne au conducteur l'occasion de prendre des mesures préventives.
Images / vidéos
Spécificités
Vous trouverez ici des informations sur l'équipement de la machine. Toutes les indications sont approximatives et sans engagement.
Configuration
- Prise de butte par diabolos tirée avec Terra Control
- Écartement de 75 cm
- Conception du flux de produit GentleFlow avec canal de tamisage en continu ainsi que séparateurs et division douce du flux du produit à hauteur de la fixation de l’essieu arrière
- La chaîne d'arrachage, la 1re et la 2e chaînes de tamisage sont à entraînement hydraulique et réglables séparement en vitesse
- 1ère et 2éme chaînes de tamisage réversibles
- Secoueur oscillant à entraînement hydraulique et réglage de la vitesse dans la 1ère chaîne de tamisage
- Rouleau effaneur contre 1re chaîne de tamisage
- Élévateur circulaire d'une largeur de 1200 mm avec toile
- Augmentation de la vitesse de l'élévateur circulaire par rapport à la charge, pour éviter le bourrage
- Trémie NonstopBunker : Trémie de déchargement de 7000 kg avec fond mouvant de retour
- Bande de trémie en toile
- 2 roues avant directrices 270/ 95 R 54 avec décalage latéral hydraulique +/- 100 mm, braquage +/- 63°
- 2 roues arrières directrices 1 x 900/60 R 32 à gauche, 1 x 1050/50 R 32 à droite, angle de braquage +/- 20°
- Pont moteur hydrostatique par roue avec réglage anti-patinage (ASR)
- Mercedes-Benz (MTU) Moteur OM 470 LA : 340 kW / 460 CV phase V avec technique de traitement des gaz d'échappement SCR, (AdBlue)
- Cabine avec 6 phares de travail LED, rétroviseurs chauffés à réglage électrique
- Compresseur à air comprimé
- Commande ErgoDrive avec deux accès directs, librement configurable sur le levier multifonction et sur le panneau de commande dans l'accoudoir ergonomique, ainsi qu'un pupitre à écran tactile CCI 100 et un pupitre à écran tactile CCI 50
- Clean Control : fonction de réglage centrale pour les séparateurs
- Moniteur en couleur, caméra marche arrière et éclairage inclus
- Visual Protect : Système de surveillance commandé par CAN-Bus
- Unité de télémétrie GRIMME SmartConnect
Données techniques
VARITRON 470
| Dimensions | |
|---|---|
| Longueur | 12810 - 15600 mm |
| Largeur en écartement à 75 cm | 3490 mm |
| Largeur en écartement à 90 cm | 3870 mm |
| Hauteur | 4000 mm |
| Poids | |
| Poids total en charge autorisé | 26000 kg |
| Charge sur essieu avant | 7000 kg |
| Charge sur essieu arrière | 19000 kg |
| Chaînes de tamisage | |
| Largeur de la chaîne d'arrachage, en écartement 75 cm | 2970 mm |
| Largeur de la chaîne d'arrachage, en écartement 90 cm | 3600 mm |
| Surface de tamisage de la chaîne d'arrachage, en écartement 75 cm | 4,1 m² |
| Surface de tamisage de la chaîne d'arrachage, en écartement 90 cm | 4,7 m² |
| Surface de tamisage de la 1re chaîne de tamisage, en écartement 75 cm | 5,9 m² |
| Surface de tamisage de la 1re chaîne de tamisage, en écartement 90 cm | 6,5 m² |
| Surface de tamisage 2e chaîne de tamisage | 6,9 m² |
| Pas de chaîne, chaîne d'arrachage (au choix) | 35 / 40 / 45 / 50 mm |
| Pas de chaîne, 1re chaîne de tamisage (au choix) | 28 / 32 / 35 / 40 / 45 / 50 mm |
| Pas de chaîne, 2e chaîne de tamisage (au choix) | 28 / 32 / 35 / 40 / 45 mm |
| Élévateur | |
| Largeur de transport de l'élévateur circulaire | 1200 mm |
| Élévateur de déversement | |
| Hauteur de déversement | 4350 mm |
| Trémie | |
| Capacité | 7000 kg |
| Pneumatiques | |
| Pneumatiques avant avec écartement 75 cm | 2x 270/95 R54 |
| Pneumatiques avant avec écartement 90 cm | 2x 300/95 R52 |
| arrière droite | 1050/50 R32 |
| Arrière à gauche | 900/60 R32 |
| Braquage des roues | |
| avant | 63 ° |
| arrière | 20 ° |
| Châssis et moteur | |
| Vitesse de transport | 20 / 25 km/h |
| Puissance moteur avec phase d'émission V | 340 / 460 kW/CV |
| Puissance moteur avec phase d'émission IIIA | 320 / 435 kW/CV |
| Contenu du réservoir de carburant | 600 l |
| Contenu du réservoir AdBlue | 40 l |
| Entraînement hydrostatique | x |
| Correcteur de dévers | 4,2 ° |
